自駕游通俗來說就是自己駕駛車輛，包括汽車、摩托車、自行車等車輛出游，是一種自主休閑旅游方式。自駕游的興起，符合年輕一代不拘泥于固定框架、向往自由與獨立的心理。簡單來說，就是自己開著車出去旅游。渴望走進大自然，更渴望體會速度與激情，這個任務就落到了越野上。越野就是離開大路（off-roader），越是崎嶇陡峭的路段越能體會征服困難的快感。這不僅考驗了車輛的性能，更考驗駕駛人員的技術.

318國道川藏線以成都為起點，終點為西藏拉薩，全長2142千米，是一條非常適合自駕游的路線。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為"中國人的景觀大道"。沿途景觀之多之奇是其它出行線路所無法比擬的，在川藏線上你能領略到祖國的大好河山。一路上你能看到草原、雪山、原始森林、峽谷、冰川以及西藏明凈碧藍的天空。還能體會到多樣的民居式樣、服飾衣著、民族風情、語言乃至信仰標志，讓你沉浸在一個豐富多彩的民族走廊里。

塔克拉瑪干沙漠位于新疆南部，是我國第一大沙漠，也是環(huán)塔拉力賽的起點。整個沙漠東西長約1000公里，面積達33萬千米。這里風沙頻繁，沙丘時常移動，變幻莫測。在國內其他沙漠通用的直拔、滾刀梁、騎梁等沙漠越野經驗在這里都可能會失控陷車。流沙面積大，有大量的軟沙區(qū)很不容易看出來，所以就算沙漠越野技術經驗豐富，也會一不小心就陷車，更不要說是新手了。就是這獨特的環(huán)境，吸引著許多越野愛好者前來挑戰(zhàn)。

自駕、越野二者，既有重合的地方，同時側重點又不同。人們的喜好不同，選擇不同，相同的是都熱愛生活、享受生活！

自駕出行往往是一群人一同出游，由擁有一定出行經驗的人擔當頭車或者尾車。頭車負責把控隊伍的行車速度，并且實時向后車告示前方路況，保障車隊的行車安全。而尾車則負責觀察前車車況，防止有車脫離隊伍，及時通知前車是否需要放緩行車速度或者在前方停車進行調整。自駕游過程中，通常會使用對講機來實現實時通訊的需求。越野項目路況復雜、險峻，越野過程中容易出現車輛損壞或者人員受傷的情況，這時候就需要及時通知保障車前來解決問題。但是越野很大一部分位置處于沙漠、森林等網絡并未完全覆蓋的地方，手機沒有辦法滿足通訊需求，這時候就需要配備對講機來做好通訊保障。